Cercas peatonales: finalidad, parámetros, normas.

La esgrima en carreteras es un elemento importante de la seguridad peatonal.

Solíamos ver cercas metálicas peatonales a lo largo de las carreteras. Estos diseños protegen a los peatones de golpear coches. Al mismo tiempo, evitan que los peatones salgan impulsiva o accidentalmente de la carretera, protegiendo así a los conductores.

Informacion basica

Definiciones

Las cercas tipo barandilla peatonal pueden realizar varias funciones, por ejemplo, para garantizar la seguridad de áreas con grandes diferencias de elevación.

Todo lo relacionado con las estructuras que restringen el acceso a la carretera, se rige por las disposiciones de GOST R "Medios técnicos de gestión del tráfico. Reglas para el uso de señales viales, marcas, semáforos, barreras viales y dispositivos de guía, así como las disposiciones de las normas europeas EN 1317

Para comprender estas disposiciones, es necesario expresar los términos y definiciones que utilizan estos documentos.

Entonces, lo que podría ser una cerca peatonal-GOST distingue dos tipos principales:

1. Cercas para peatones tipo retención. Estas estructuras están diseñadas para organizar el movimiento de peatones a través de una carretera, así como para evitar caídas accidentales de ciudadanos desde puentes, terraplenes altos y otros objetos con una diferencia de altura significativa.
2. Esgrima peatonal tipo limitante. Dichas estructuras se colocan a lo largo de las carreteras para evitar que las personas salgan accidentalmente de la carretera, conduzcan automóviles a los peatones y pasen por carreteras no autorizadas.

Uno de los indicadores de la efectividad de los dispositivos de control de acceso es la capacidad de retención de la estructura (intensidad de energía). Este valor caracteriza el valor de la energía cinética que puede ser absorbida por uno u otro obstáculo.

Además, el diseño generalmente se considera como un conjunto de secciones. La sección, según los autores del estándar, es un elemento ampliado en la construcción de la valla, y sin falla de la producción de fábrica.

Es importante De ello se deduce que la fabricación de cercas para peatones es una prerrogativa de las empresas con licencia para tales actividades, cuyos productos tienen un certificado de cumplimiento de normas y normas.

Vemos que la producción de cercas para aceras y puentes con nuestras propias manos es inaceptable. Sin embargo, es bastante lógico y justificado, porque la seguridad de las personas depende de la calidad de estos productos.

Clasificación

Las medidas de mejora vial y seguridad vial son parte de los programas gubernamentales.

Para hablar sobre la clasificación, es necesario determinar en qué se realizará.

La norma sonora establece las siguientes características:

• Tipo de material del que están hechas las piezas;
• Propósito funcional de la estructura;
• El método de fabricación del producto.

Ahora vamos a ordenar estos puntos en orden.

Si hablamos de los tipos de materiales, distinguimos lo siguiente:

• Acero;
• Aluminio y sus aleaciones;
• Materiales compuestos.

Si hablamos del método de fabricación, debe enumerar las siguientes tecnologías para la producción de cercas:

• Elenco
• Modular
• Atornillado
• Soldada
• Combinados

Es importante Vemos que hay muchos materiales y tecnologías para la producción de estructuras restrictivas para carreteras. Esto nos dice que hay muchos tipos y tipos de estas estructuras.

Sin embargo, toda esta diversidad tiene un marco estricto, prescrito por la ley y estandarizado. Las barreras viales deben cumplir con ciertos parámetros (ver también el artículo Barreras viales de tipo de barrera: propósito y tipos).

Parámetros

Los bocetos de productos deben cumplir con los estándares. La foto muestra cómo se verifica el cumplimiento de los productos terminados.

Además, el borrador del GOST nos ofrece los parámetros que deben cumplir con las estructuras restrictivas.

Dice en qué deben consistir las estructuras, a saber:

1. Deben incluir racks, reforzados y concretos, que contengan toda la estructura, barandillas o pasamanos, elementos de relleno o rejillas verticales, y no son redes de plástico para cercas de terrenos deportivos, sino rejillas metálicas con un tamaño de celda de no más de 120-120 mm.
2. La altura de las estructuras está regulada en GOST R 52289, y todas las barandillas peatonales del tipo de riel deben cumplir con este documento.
3. El producto del tipo de sujeción no debe tener más de 150 mm desde la superficie de la base hasta el fondo de la cerca.
4. El producto del tipo limitante no debe tener más de 100 mm entre la parte superior de la cerca de la carretera y la parte inferior de la estructura.
5. Los elementos de relleno verticales u otros deben ubicarse a una distancia que no exceda los 120 mm.

Tipos de vallas de carretera.

La barandilla peatonal tipo cruzada es común, ya que es económica y eficiente.

Hoy en día hay una variedad de diseños de cercas y de cercas para carreteras (consulte también el artículo Rejilla de barrera: seguridad vial). Entre ellos, es habitual distinguir las estructuras con un relleno de secciones en forma de cruz, los productos con una rejilla, así como los productos de un tipo de riel con elementos de relleno verticales.

Y la celosía puede ser tanto una cuadrícula clásica como un patrón decorativo difícil o un adorno.

El producto con una rejilla decorativa es capaz de decorar el paisaje urbano.

El precio de las rejillas con dibujos forjados, por supuesto, es muy alto, pero para las ciudades que se preocupan por su apariencia, la imagen es más importante (vea también el artículo Patrones hermosos en las cercas).

Como se puede ver en los documentos normativos, la instrucción no tiene ninguna prescripción con respecto a la elección de uno u otro tipo de cerca, depende completamente de la iniciativa de las autoridades de la ciudad o los residentes.

En el momento de la instalación y los trabajos de instalación, el alquiler de cercas para sitios de construcción es útil. Este servicio lo liberará de los inconvenientes asociados con el acceso no autorizado al objeto.

Conclusión

Todos los parámetros y características de las barreras viales regulan el GOST para cercas peatonales. Por lo tanto, al comprar productos para el ensamblaje de estructuras de restricción de acceso en las carreteras, se debe requerir un certificado de conformidad. En el video presentado en este artículo encontrará información adicional sobre este tema.