Barreras viales tipo barrera: propósito y tipos.

Estos diseños han visto a casi todos. Se instalan a lo largo de carreteras en áreas especialmente peligrosas para separar la calzada de la acera o salir de los puentes. También hay cercas peatonales de tipo barrera diseñadas para encerrar una zona donde los peatones o ciclistas pueden moverse, impidiendo completamente que entren los autos allí, incluso si es necesario.

Vallas típicas de carriles divisorios en carreteras.

Destacan por separado y tales estructuras que se instalan directamente en la franja divisoria. Por lo general, se instalan en autopistas y autopistas, lo que implica una mayor carga de trabajo y altas velocidades.

Vistas

Hay una gran cantidad de diferentes tipos de tales cercas. Todos ellos difieren entre sí por el material de fabricación, diseño, tipo de resistencia y depreciación, así como por el propósito y los lugares de instalación. Vale la pena señalar que cada país tiene sus propios parámetros para la fabricación e instalación de dichos dispositivos, que recientemente han comenzado a reducirse a un cierto estándar.

Sugerencia Cada especie individual tiene su propio propósito, e incluso un sitio de instalación específico. Por lo tanto, debe instalarse siguiendo estrictamente las instrucciones. De lo contrario, no habría ningún uso para tal diseño, y tal vez incluso daño.

Una de las opciones para estructuras rígidas de hormigón.

Construcciones rígidas

Las estructuras de hormigón o vallas de barrera del tipo 11do y similares se refieren generalmente a este tipo.

• La instalación de dichos sistemas se realiza en lugares donde es necesario evitar completamente que el vehículo cruce la línea de separación.
• Esto generalmente se hace en áreas de tráfico intenso, dividiendo ambos carriles para que cuando ocurra un accidente, la situación del problema sea solo en una dirección, lo que reduce la escala de daños.
• Además, tales barreras se montan en aquellos. Zonas donde puentes o virajes bruscos con elevación. Esto se hace para que, si se pierde el control, el automóvil no salga de la carretera desde una gran altura.
• A veces, estas estructuras se utilizan para la superposición completa del tráfico, creando zonas libres de transporte por carretera.

Sugerencia Es mejor usar estructuras de concreto para bloquear la carretera, ya que no requieren una instalación especial. En situaciones normales, generalmente se utilizan cercas metálicas, que se transportan convenientemente en largas distancias, son fáciles de instalar y, si es necesario, se reemplazan rápidamente.

Una de las opciones para amortiguar estructuras para cercar áreas peatonales y paradas de transporte público

Estructuras de amortiguacion

Hoy en día, la producción de barreras de tipo barrera, que tienden a suavizar el golpe sin detenerse por completo, está bastante mal ajustada. Es mucho más fácil instalar estructuras metálicas que son mucho más baratas y cumplen parcialmente con los requisitos.

 Sin embargo, se trata de cercos diseñados específicamente que pueden suavizar el golpe, pero no detienen el automóvil inmediatamente, pueden servir como una protección confiable que no solo puede reducir el daño de un accidente, sino también salvar vidas para los pasajeros y el conductor.

• El tipo más común de tales dispositivos es una estructura de metal hecha en forma de un perfil de onda. En el momento del impacto, debe suavizar la fuerza direccional, que se distribuye en toda el área, desperdiciada en la deformación. Estas vallas de carretera de tipo barrera metálica a menudo se instalan incluso en una franja divisoria, utilizando construcciones de tipo doble.
• Uno de los diseños más efectivos se considera que son dispositivos hechos de plástico especial o plástico. Tienen una cavidad interna llena de arena o agua.
• Por otro lado, vale la pena señalar el hecho de que uno de los propósitos principales de estas estructuras es redirigir el automóvil descontrolado de regreso a la carretera en un ángulo pronunciado de 30 grados.

Sugerencia Se cree que este tipo de dispositivo no es lo suficientemente efectivo y solo crea la apariencia de seguridad. Sin embargo, tiene un propósito estrictamente definido y no puede hacer frente a las tareas de las estructuras rígidas. Por lo tanto, deben instalarse solo en aquellos lugares donde existe la posibilidad de que el automóvil salga de la carretera, pero no habrá elevaciones.

Sección de hormigón de cercado bilateral.

Estructuras de concreto

Estas opciones de vallas son bastante sencillas y se pueden realizar a mano.

Hay muchos nombramientos para este tipo de estructura, pero todos se limitan al alcance de los tipos rígidos de barreras.

• Los bloques más grandes se utilizan como obstáculos. Por lo general, se instalan de manera permanente, bloqueando la entrada para vehículos en ciertas áreas. Sin embargo, también se pueden utilizar como cercos temporales.
• Muy a menudo, los bloques de hormigón se utilizan para separar carriles en las carreteras (consulte también el artículo Bloques de hormigón para la cerca: características del material y la estructura). Allí, no solo realizan funciones de protección en caso de accidentes y pérdida de control, sino que también evitan que la línea divisoria se cruce, regulando la salida de la carretera en lugares estrictamente definidos. Por eso los servicios viales establecen control de tráfico para evitar congestiones y embotellamientos.

Foto amateur de vallas de hormigón originales.

• Las estructuras altas, de 1 metro o más, se usan a menudo para crear áreas peatonales en áreas de alto peligro. Esto generalmente se hace cuando el ancho de dichas zonas es muy limitado, lo que puede llevar a que las personas abandonen la carretera.

Sugerencia El uso de bloques de hormigón como cercas temporales es un desperdicio y no es práctico. Su precio es muy alto, y el método de entrega e instalación es bastante caro.

Bloques de hormigón utilizados para bloquear el movimiento.

Construcciones metalicas

Este tipo puede ser llamado el más popular.

Debido a las propiedades físicas de este material, ha aparecido un gran número de tipos de tales estructuras, que difieren no solo en su forma y método de instalación, sino también en su propósito.

• Los más originales pueden denominarse diseños móviles para diversos objetos que incluso pueden tomarse para uso temporal. Este arrendamiento de cercas para sitios de construcción en todo su complejo representa un sistema temporal, que no solo separa el sitio de construcción, sino también cerca de la carretera, creando un camino peatonal protegido del transporte por carretera. Sin embargo, algunos tipos de tales dispositivos incluso proporcionan protección contra la precipitación.

La valla más sencilla para obras, bloques de hormigón armado.

• Las cercas de carreteras estándar tienen una forma estrictamente definida y se fabrican de acuerdo con las normas aprobadas, que no solo determinan el aspecto de la estructura, sino también el espesor del recubrimiento anticorrosión.

Fragmento del cercado del sitio para la separación del tráfico de dos vías.

• Algunos constructores utilizan tales estructuras metálicas para mejorar los patios (ver también el artículo Cercas de metal: una amplia gama de estructuras verdaderamente confiables). Separan las zonas de tráfico y estacionamiento, y protegen las áreas de recreación y los edificios de servicios públicos de mayor importancia, como una subestación de gas o eléctrica.

Sugerencia Al elegir una construcción de metal, se debe prestar especial atención a los soportes de rodamientos. Para cada sección individual del camino hay requisitos especiales que indican no solo la altura de la cerca, sino también la distancia entre los postes de sujeción. Por lo tanto, su número y tamaño se seleccionan individualmente.

Barrera peatonal metalica

Construccion plastica

Este tipo está representado por un gran número de diseños diferentes. Entre ellos se pueden encontrar tanto barreras convencionales como barreras y redes de plástico para cercar campos deportivos.

En este caso, es posible distinguir dos direcciones separadas de estos dispositivos, que tienen un propósito similar, pero fundamentalmente difieren en el método de crear condiciones seguras en las carreteras.

• El primer tipo fue creado para mitigar el impacto del automóvil y crear condiciones para reducir su velocidad con pérdida de control y salir al hombro.. De hecho, la principal tarea de estos dispositivos es mantener el vehículo en la carretera o reducir su velocidad a un nivel seguro. Parada completa tal cercas no proporciona.

Construccion plastica, изготовленные с возможностью заполнения песком или водой

• El segundo tipo de estructuras de datos se suele instalar en asentamientos y lugares donde hay grandes concentraciones de personas.. Está pensado para crear un obstáculo para un peatón al entrar en la carretera. También se utilizan para proteger parques infantiles y plazas pequeñas.
• Se debe prestar especial atención a este tipo de cercas como la malla para el trabajo de fachada.. Por lo general, cuando se usan andamios, hay casos de caídas desde una altura de varias herramientas de construcción, escombros o materiales. Si al mismo tiempo sopla un fuerte viento, el objeto puede incluso pasar sobre la cerca, donde los peatones caminan sin cascos protectores y conducen automóviles.

Es por eso que el manual de instalación recomienda el uso de una malla de plástico especial para cercas con mayor resistencia. Se colocan sobre los andamios, lo que proporciona una protección confiable contra objetos que caen y al mismo tiempo protege a los trabajadores del calor o el viento. En algunos países, la presencia de tales cercas es estrictamente necesaria, y en otros, su uso se debe a la altura de la obra y al tipo de edificio.

Sugerencia Al elegir las construcciones de plástico, se debe prestar especial atención al material de fabricación. Debe ser bien tolerado por las caídas de temperatura, cumplir con la zona climática necesaria y ser resistente a la luz solar directa. Esta información se puede encontrar en el pasaporte técnico o en el certificado de calidad, que el vendedor debe presentar a pedido.

Malla protectora para trabajos de fachada.

Instalacion

Hay muchas formas de instalar estructuras de barrera. Sin embargo, debe recordarse que cada uno de ellos corresponde únicamente a su tipo de dispositivos. Es por eso que el criterio principal al elegir el método correcto no es su precio, sino el propósito de un elemento específico e instrucciones para su funcionamiento.

Si estamos hablando de barreras viales, solo pueden ser instaladas por los servicios relevantes si hay un proyecto especial firmado por la persona a cargo. Esto se debe al hecho de que incluso una solución tan simple como la elección del número de columnas a una cierta longitud de una sección depende de la masa de los parámetros, comenzando por el radio de giro y terminando con el ángulo de inclinación.

Sugerencia Si es necesario instalar estas cercas personalmente, debe utilizar los servicios de un especialista o documentación reglamentaria. Esto ayudará a hacer el trabajo correctamente y de acuerdo con los requisitos de operación.

Algunas opciones de instalación

Conclusión

En el video presentado en este artículo, encontrará información adicional sobre este tema, que lo ayudará a elegir la cerca adecuada para tareas y propósitos específicos. También gracias a esto, puede ver visualmente la gama completa de estas estructuras y su aplicación en la construcción moderna y en las obras viales.

Sobre esta base, se puede concluir que los sistemas de seguridad deben abordarse de manera muy responsable y con conocimiento, ya que incluso un pequeño error en los cálculos o la elección de los materiales puede costar la vida.