Barreras de carreteras de barrera: tipos de estructuras y su
Debido a la mayor tasa de accidentes en las carreteras rusas, miles de ciudadanos de nuestro país mueren cada año. Algunas de las pistas, debido a los accidentes constantes, el inspector de la policía de tránsito y los conductores se llaman "rutas de la muerte".
Este problema necesita una solución integral. Y uno de los elementos de esta solución es una barrera de seguridad. Es simplemente necesario en la organización del tráfico seguro.
Valla de barrera
Funciones de la cerca del camino
Tales construcciones implementan las siguientes funciones:
- Separación del tráfico: el uso de estos productos le permite separar el flujo de vehículos y direcciones peatonales. Utilice para estas barreras de metal o plástico. La segunda opción se aplica en caso de medidas temporales;
Tal barrera separa los flujos.
- Redirección de flujos: tal necesidad surge en el caso de trabajo para reparar la carretera en varios casos no estándar.. Al mismo tiempo utiliza vallas de plástico, pintadas en una combinación de blanco y rojo. Tal esquema de color hace posible que la estructura sea visible incluso en condiciones de poca visibilidad;
- Mayor seguridad de movimiento: el cercado extingue la energía de impacto y no permite que el auto esté en una zanja.
Para dar durabilidad al producto, está hecho de materiales que pueden soportar caídas de temperatura de -30? hasta +40?. Normalmente es metal. En las secciones peligrosas de las carreteras federales, es precisamente la barrera metálica de la carretera que se instala.
Su objetivo principal es evitar la salida del automóvil fuera de la pista. Y además, el diseño le permite extinguir la energía de impacto, si el automóvil se desvía repentinamente del curso.
Tipos de vallas de carretera.
Esgrima de carretera de un solo lado (11DO)
En la foto - La barrera 11DO.
Esta es una valla de barrera de un solo lado, fabricada sobre la base de GOST № 26804-81. Este tipo (11DO) se instala en aquellas secciones donde el congreso es un peligro para el transporte.
Este diseño delinea claramente el borde de la carretera. También evita que objetos extraños grandes entren en él. Por lo tanto, 11DO se establece como un elemento obligatorio para grandes ejecuciones.
Incluye varias secciones. Se instalan utilizando sujetadores especiales y observando la distancia deseada.
Este tipo de construcción tiene una serie de ventajas:
- buen rendimiento en seguridad vial: la instalación de estos productos hace que la carretera sea más segura;
- excelente fuerza - esta ventaja está estrechamente relacionada con el primer elemento;
- Materiales de buena calidad: sin ella, la barrera de la carretera no podrá durar mucho tiempo.
Valla bilateral de carretera (11ДД)
Dibujo de diseño tipo 11DD
El camino, que tiene varios carriles, es una zona de mayor peligro. En este caso, las barreras bilaterales del tipo 11ДД ayudarán a prevenir accidentes.
Gracias a ellos, el coche en caso de pérdida de control, no estará fuera de la carretera. Esto salvará la vida no solo del conductor, sino también de sus pasajeros. Además, dicha barrera evitará daños graves al automóvil.
El Tipo 11DD se realiza de acuerdo con los indicadores de GOST con el número P 52289-2004, así como el GOST No. 2680486. Puede haber diseños hechos de acuerdo con TU bajo el número 5216-001-70342920-2007.
La colocación de las cercas se produce paralela al eje de la franja divisoria. Debido a esta disposición, en el caso de una colisión con un automóvil, las barreras metálicas de la carretera suprimen la energía del impacto.
Puente de esgrima unilateral (11MO)
Construcción de barrera tipo 11MO
Dicha barrera se instala a ambos lados de la carretera en puentes, pasos superiores y cruces de carreteras. Te permite prevenir accidentes de manera muy efectiva.
Estas vallas no permiten que los autos salgan de la carretera. Y en caso de colisión, reducen el impacto energético.
El Tipo 11MO se fabrica de acuerdo con GOST # 26804-86, así como GOST # R52289-2004. Además, se puede fabricar según TU con el número 5216-001-70342920-2007.
Además, al crear tales estructuras, los planos y las condiciones técnicas del cliente se tienen necesariamente en cuenta. Además, se tiene en cuenta en qué condiciones se operará el producto. Las características técnicas y, por supuesto, el precio del producto dependen de ello.
Los elementos retrorreflectantes se agregan a menudo a este diseño. Hacen las barreras más visibles, especialmente en la noche.
Cerca de puente (11 MD)
Esquema de construcción tipo 11MD
Las barreras de este tipo son estructuras de cercado de carreteras que constan de tres secciones. Los componentes principales en este caso son el bastidor y las vigas de la consola.
Las secciones de tales cercas están hechas de un perfil curvo. Recójalos con sus propias manos, sujetando el diseño con tornillos.
Esto asegura una conexión confiable entre las partes. En general, este diseño es bastante duradero y puede proporcionar un buen nivel de seguridad.
Construcción de barreras
Las barreras consisten en secciones. Y, a su vez, están hechos de vigas: rectas y de radio largo. También la estructura incluye bastidores - carretera o pavimento. Se les llama "canal".
Esto incluye bastidores y elementos de la sección inicial y última, una consola de amortiguador y sujetadores. Si es necesario, las barreras pueden equiparse con elementos de refuerzo y retrorreflectantes.
Construcción de barreras
Los elementos de las secciones de dicha cerca están hechos de chapa de acero con forma de onda y un espesor de 3-4 mm. En el futuro, estas palanquillas de acero se cubren con una capa de zinc con un espesor de ochenta micrones. Para ello, utilice un método llamado galvanizado en caliente.
Sugerencia Para reducir el costo de adquisición de estructuras de barrera, se pueden pedir elementos no galvanizados. Posteriormente, se pueden pintar. Las instrucciones adjuntas a la pintura, le dirán cómo hacerlo correctamente.
Por otro lado, cabe señalar que las barreras modernas se fabrican utilizando las últimas tecnologías. Para su fabricación aplique metal que tenga el mayor nivel de resistencia.
Además, el tratamiento anticorrosión descrito anteriormente garantiza una larga vida útil de estos productos. Por la duración del período de uso con ellos se puede comparar, excepto que las redes de plástico para cercar los campos deportivos. Después de todo, debido a la galvanización, la vida útil de las barreras se vuelve más larga que cuando se usan otros métodos para tratar la corrosión.
Se debe prestar especial atención al siguiente hecho. Contar con una buena calidad y una larga vida útil de las barreras es posible solo en un caso. Si se hicieron en estricto acuerdo con las normas estatales. Sólo esto puede garantizar la calidad y seguridad de las estructuras futuras.
Además, vale la pena mencionar que en los racks de paso de la cerca que van desde 1333 hasta 2250 mm. El medidor de carrera de la cerca, según el tipo de cerca y el paso de los bastidores, puede ser de 30 kg a 102 kg. El ancho de la tira de retención es de 508 mm.
Muy interesante es el hecho de que tales cercas se utilizan en más de 50 países de todo el mundo. Y, por supuesto, se encuentran en todas partes en las extensiones de Rusia.
Tales barreras se pueden encontrar en todas las rutas de nuestro país.
Y esto no es un accidente. Después de todo, estos productos están completamente justificados. Reducen el nivel general de accidentes en las carreteras.
Conclusión
Las barreras de barrera en las carreteras no solo separan el flujo de transporte y los peatones. Además, proporcionan seguridad vial en las carreteras.
Dependiendo de las condiciones específicas de la carretera, se aplican diferentes tipos de cercas. Pero todos tienen un objetivo común: reducir los accidentes en las carreteras. Y se las arreglan con éxito con esta tarea.
Además de las vallas metálicas permanentes, se pueden usar barreras de plástico temporales. Por ejemplo, en la producción de obras viales.
Y no pueden comprar, y alquilar. Este servicio se distribuye, así como el alquiler de cercas para obras.
En el video presentado en este artículo encontrará información adicional sobre este tema.