Garaje metal hazlo tu mismo
Si no es partidario de los garajes de ladrillo pesado o de bloques pequeños que requieren cimientos y techos sólidos, puede optar por uno de metal para uno. Dicha construcción se puede hacer en un período de tiempo bastante corto. En este caso, la fijación de los elementos principales se puede realizar soldando y utilizando tornillos con tuercas.
En este artículo explicaremos cómo hacer un taller de este tipo, demostraremos los dibujos, fotos y materiales de video.
Fundacion
Se cree que el garaje de metal es una construcción liviana, bajo la cual se requiere una base puramente simbólica (solo alrededor del perímetro tiene solo 20-25 cm de profundidad y aproximadamente el mismo ancho). Otra opción es verter una placa de concreto reforzada con una rejilla, que será simultáneamente la base y un contrapiso, o colocar losas de piso de fábrica en el suelo.
Sin embargo, en cualquier caso, deben observarse las siguientes condiciones:
- la parte superior de la base o losa debe estar a 15–20 cm sobre el nivel del suelo para que el agua no se adormezca cuando llueve o derrite la nieve;
- la superficie de la cimentación o losa debe ser estrictamente horizontal;
- en las esquinas de la cimentación o losa maciza, las pequeñas secciones de refuerzo se deben concretar necesariamente, a las cuales se soldará posteriormente el marco.
Fundacion лучше заливать за один раз, чтобы он составлял единый монолитный элемент. Так как при создании ленточного фундамента для требуется не слишком большой объем бетона, можно воспользоваться бетоносмесителем и изготовить бетон непосредственно у места размещения гаража.
Fabricación
El tamaño del garaje para guardar un automóvil es de 3.3 por 5.5 (o 6) metros. Al mismo tiempo, si planea realizar un aislamiento (por ejemplo, lana mineral), cada uno de estos tamaños se debe aumentar en 15-20 centímetros.
El bastidor puede soldarse desde una esquina metálica de una sección grande, lo que hará que la estructura sea rígida y duradera. Todo el trabajo se realiza inmediatamente en el lugar de instalación.
El proceso de ensamblaje del marco consiste en los siguientes pasos:
- Primero, el bastidor inferior está soldado (no olvide soldarlo a los núcleos que sobresalen del concreto en las esquinas de la estructura para que las salidas del refuerzo estén dentro de la estructura).
- Luego los postes esquineros verticales son soldados.
- En la parte frontal, dos bastidores laterales para puertas están instalados y fijos.
- Todos los bastidores fijos en la parte superior están interconectados por un marco superior.
- Después de eso, es necesario realizar los elementos de apoyo del techo, mientras que
- con un techo inclinado, las rejillas laterales delanteras deben ser más altas que otras (la pendiente del techo será hacia la pared trasera);
- con un techo a dos aguas, también tendrá que soldar estructuras de armazones triangulares y soldarlas al marco superior.
Las rejillas intermedias a lo largo de todas las paredes están soldadas con la misma inclinación para mejorar la resistencia y rigidez de toda la estructura. La inclinación del bastidor depende del ancho de la lámina de metal, que se soldará como parte de la pared.
Si las hojas se superponen, la distancia entre los racks debe ser de 4 a 5 cm menos que el ancho de la hoja.
La cubierta exterior está soldada o unida al marco terminado con pernos y tuercas. Puede estar hecho de láminas forjadas de acero galvanizado o no galvanizado, así como de pisos corrugados. En todos los casos, el grosor del metal debe ser de al menos 1,2 mm.
En el techo, las láminas comienzan a sujetarse desde los voladizos a la cresta, observando la superposición de las láminas superiores a los 15 cm inferiores.
Puertas
Puertas для гаража можно выбрать любые, но наиболее популярными остаются распашные. Их тоже можно сварить прямо на месте установки по аналогичной схеме: сначала сваривают каркас полотен, затем к нему приваривают металлическую обшивку.
Calentamiento
Si el garaje de metal no está aislado, entonces cuando cambian las condiciones climáticas, puede aparecer condensación en sus paredes. La opción más fácil de calentamiento es el uso de placas de espuma de poliestireno. Simplemente se pueden pegar desde el interior a la carcasa entre los bastidores de marcos.
La espuma de poliestireno (espuma de poliestireno) tiene una gran desventaja: se quema. Y el garaje, la sala de bomberos (hay recipientes de gasolina y un automóvil con un tanque de gasolina lleno, y todo tipo de otros líquidos inflamables para automóviles).
Es mejor utilizar materiales aislantes térmicos no combustibles como calentadores (por ejemplo, una lana mineral en forma de esteras duras), cerrándola desde el interior de la habitación con cualquier material de lámina (OSB, aglomerado, MDF, etc.)
El video
La foto
Dibujos
Los siguientes dibujos le ayudarán a determinar el tamaño del garaje, la configuración del techo y el tipo de puerta:
