Cemento concreto: propiedades y características materiales.

Cemento de hormigón: uno de los materiales de construcción más comunes, que se utiliza para la producción de productos de hormigón, así como para la construcción de viviendas y carreteras. En muchos aspectos, las carreteras de cemento y cemento son superiores a las de asfalto, razón por la cual los ingenieros y diseñadores de rutas de transporte prestaron mayor atención a este material.

Cemento a base de cemento

Propiedades y especificaciones

El hormigón es un material de piedra de origen artificial, que se utiliza en la construcción y fabricación de productos de hormigón armado. Se obtiene mediante la formación y posterior endurecimiento de una mezcla especialmente seleccionada de componentes, incluido un aglutinante (cemento, yeso, betún, etc.), rellenos pequeños y grandes, agua y aditivos específicos para objetivos específicos.

La clasificación del concreto se realiza de acuerdo con GOST 25192-2012, GOST 25192-82 y GOST 7473-2010 según diversos indicadores: densidad aparente, propósito principal, tipo de aglomerante, tipo de relleno, condiciones de endurecimiento y estructura.

Aquí están los principales tipos de concreto:

• Por volumen - especialmente pesado (con una densidad de más de 2500 kg / cub. M), pesado (de 2200 a 2500 kg / cub. M), liviano (1800 - 2200 kg / cub. M), liviano (500 - 1800 kg / cub. M) y particularmente livianos (con una densidad de menos de 500 kg / metro cúbico);
• Por tipo de componente aglutinante - silicato, yeso, cemento, escoria alcalina, polímero, asfalto;
• Según el propósito principal. - los utilizados habitualmente para la construcción de instalaciones industriales y civiles, especiales, incluyendo hidráulicas, de aislamiento térmico, de carreteras, decorativas, resistentes al calor, resistentes a los ácidos, protectores contra las radiaciones;
• Por tipo de rellenos los hormigones se dividen en morteros sobre rellenos densos, porosos y especiales;
• Según las condiciones de endurecimiento. Existen materiales de endurecimiento natural, endurecimiento bajo condiciones de tratamiento de calor-humedad a presión atmosférica y endurecimiento en autoclave;
• Por estructura Producimos productos de estructura celular, de poros grandes, porosos y densos.

Presta atencion La mezcla de hormigón de cemento para superficies de carreteras después de la solidificación proporciona un hormigón de cemento denso pesado de endurecimiento natural, especial para rellenos densos

Beneficios para la construcción de carreteras.

Los pavimentos de cemento de cemento se diferencian del asfalto tradicional por una serie de cualidades. Además, estas cualidades son muy esenciales, de las que depende no solo la belleza y el confort de la carretera, sino también su fiabilidad, seguridad y durabilidad.

Comparado con el concreto asfáltico, el cemento tiene las siguientes ventajas:

• Mayor fuerza. Las mezclas de cemento proporcionan una piedra que puede soportar mayores cargas de compresión, tracción y flexión en tensión, lo que tiene un efecto positivo en las características operativas de la superficie de la carretera;
• Resistencia a altas y altas temperaturas.Como consecuencia de la radiación infrarroja del Sol, así como de la fricción de los neumáticos y la exposición a gases de escape calientes, y en el caso de pistas de aeródromos, los efectos de los motores a reacción. A diferencia del asfalto, el cemento no se derrite ni se quema;
• Resistencia a la abrasión por el tráfico.. Se ha establecido que durante el año la lámina de cemento se lava aproximadamente 1 mm, que es relativamente pequeña;
• Durabilidad. La vida útil de los caminos de este material es de aproximadamente 30 años, y lo real puede llegar fácilmente a 50 o más;
• Resistencia a ambientes químicos agresivos y productos derivados del petróleo.. También es un importante indicador de calidad para pavimentos que están en contacto constante con los productos de combustión de gasolina y diesel, agua, sales y sus soluciones y otros productos químicos.

Por supuesto, hay desventajas en el uso de cemento de concreto en la construcción de carreteras. Este es un precio más alto del material, la probabilidad de hinchamiento y agrietamiento de la capa superior, así como la necesidad de disponer las costuras de deformación longitudinales y transversales en el cemento de cemento, donde se asume el trabajo intensivo de hormigón armado con círculos de diamante y la perforación con diamante de agujeros en el concreto, que están hechos por máquinas especiales.

Presta atencion El pavimento de concreto de las carreteras está expuesto a muchos factores de desgaste, por lo que la instrucción establece requisitos bastante estrictos sobre la calidad de los componentes y la formulación de la mezcla, así como sobre las condiciones de preparación, almacenamiento y transporte de la solución.

Requerimientos

Dadas las condiciones de operación especiales y el mayor desgaste específico del material, el concreto de cemento para superficies de carreteras debe realizarse de acuerdo con una serie de requisitos. Estos son, en primer lugar, los requisitos para la composición de los componentes de la mezcla (también aprenda cómo se fija el retraso en el piso de concreto).

El cemento para una solución de este tipo debe referirse al tipo de cemento Portland. Se permite la marca no inferior a M400, y para bases de recubrimientos multicapa, no inferior a M300.

En este caso, la marca de resistencia a las heladas está estandarizada, no debe ser inferior a F 150 y, para las bases, no debe ser inferior a F50. Estas cifras muestran el número de ciclos de congelación / descongelación en presencia de sales de cloruro.

Otra característica importante que afecta la movilidad y resistencia del concreto es la relación agua / cemento o W / C. Teóricamente, mezclar el concreto es V / C = 0.2, pero en la práctica tal solución es demasiado rígida e inmóvil, y su colocación es imposible.

Para una solución de carretera, B / C se normaliza dentro de los siguientes límites: no más de 0.5 para las capas superiores, no más de 0.6 para las capas inferiores y no más de 0.75 para las bases.

La composición de los rellenos también debe cumplir con las normas y reglamentos. Se permite arena natural, piedra triturada de grano fino, mediano y fino: el tamaño de partícula óptimo con una cantidad de impurezas de no más del 1%. La composición fraccional se acepta hasta 40 mm (para un recubrimiento de una sola capa o una capa inferior de dos capas, hasta 20 mm) para una capa superior de un recubrimiento de dos capas.

El hormigón se prepara sobre hormigoneras de acción de tipo cíclico o en instalaciones móviles de acción continua, y se coloca mediante un conjunto de máquinas de colocación y acabado de hormigón, así como máquinas para cortar uniones contraíbles.

Conclusión

El hormigón de cemento es una excelente materia prima para la construcción de modernas autopistas, pistas y autopistas. El material es superior al asfalto tradicional en varios indicadores importantes, y el video en este artículo demuestra el proceso de colocación de la solución en la carretera (descubra aquí cuál es el módulo de elasticidad del concreto).